来源：青年在线

在下游需求持续疲软、价格继续下跌的阵痛中，产能严重过剩的钢铁行业转型压力渐增，行业兼并重组不可避免。

在国务院总理温家宝18日召开的国务院常务会议上，讨论通过 《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。这或为行业发展传递出新的信号。

昨日，分析师郭凯表示，节能与新能源汽车产业加速发展，对钢企生产提出了新的要求。未来新能源汽车的主要材料高端板材，或将成为钢铁行业新的利润增长点。在拉动钢铁市场需求的同时，也将间接刺激行业兼并重组，加速企业转型。

记者了解到，目前国内仅宝钢、鞍钢等钢厂具备生产高端板材的技术条件，但生产的其他条件是否完善，目前尚不得而知。

郭凯认为，未来节能和新能源汽车产业的发展趋势，为钢铁企业生产提出新的要求，对行业发展而言是一个利好刺激。

纵观目前整个钢铁行业，下游需求仍未释放，价格下行态势尚未扭转，库存压力明显。最直观的一个现象是，当前，贸易商拿货、补货都较为谨慎，在风险尚难把握的情况下，众多贸易商普遍反映生意难做。

“未来，随着钢铁行业季节性需求的逐渐好转，行业盈利能力逐步提升，钢铁产量或将继续走高。”李智分析认为，接下来，随着天气转暖、企业新开工数量增加、下游需求好转，钢材市场，尤其是建筑钢市将迎来旺季。同时，行情好转也将进一步刺激钢厂增加产量。

据调查数据显示，3月份，钢铁的日均产量在190至197万吨之间。进入4月份，钢铁日均产量增加至200多万吨，环比增幅达7.5%。

但不可忽视的是，目前巨大的库存压力也是显而易见的。

“产量继续增加，行业面临的去库存化压力也将逐渐显现。”李智表示。对于后期的钢价走势，李智预测，钢价将呈现稳中趋升的态势。李智建议，“投资者谨慎看涨，但不排除回调的可能性。”