综合报道 建筑钢连续两周杀跌出货，钢市存在恐慌性下行的意味。现货钢市在承受一定的压力之后，目前钢市压力已有向钢厂和上游原料市场传导的迹象。随着现货钢价的持续走低，钢厂合同组织的压力越发明显，部分钢厂的厂内库存持续上升。

目前，沪上优质品二级螺纹钢代表规格的吨价在3680元左右，一周下跌120元;沪上优质品三级螺纹钢报价在每吨3880元左右，一周下跌100元。市场内的人士回顾说，整个6月份，钢市还能勉强“横盘整固”，但进入7月份，钢市新一轮的跌势可谓“来势汹汹”。在连续两周大幅下滑后，一些主要品种的价格已回到两年前的低点，“而且仍无任何企稳的迹象”。

铁矿石处于高库存阶段

今年一季度，北仑港港口库存始终在300万吨以上，而历史最高峰出现在2009年4月的320万吨

北仑港区的矿石堆场共有30万平方米，接纳能力大约在300万吨。远远看去，堆场上的铁矿砂构成了一座座黑色和褐色的小山丘，连绵不绝。它们大多来自巴西、澳大利亚、智利这些盛产优质铁矿的国度。

汽车沿着堆场一路向前，几乎没有空位了。只偶尔有些许空地，出现在矿粉堆成的小丘之间。当时接近中午11点，铁路上没有看到来提货的火车，来往的货运汽车也很少。

“库存的确比较大，不过还没到要拆掉办公楼堆矿石的地步。”工作人员笑称。

数据显示，目前北仑港的港口库存在290万吨左右，的确处于历史高位，但也并非最高纪录。今年一季度，该数据始终在300万吨以上，而历史最高峰出现在2009年4月的320万吨。

现货钢材价格9个月跌24%

矿价钢价联动，原本风光无限的矿石也从去年四季度开始大幅跳水，短短两个月急速下挫23%

贸易矿减少，只因矿石伤了贸易商的心。

从去年10月算起，现货钢材价格迄今已经累计下跌了 24%。大家觉得跌无可跌之时，7月23日当天，钢价又再度出现超预期的大幅下挫。长材和扁平材的单日跌幅均超过了1%，这在之前往往是一周的累计跌幅。情况之惨烈，让市场大跌眼镜。

矿价钢价联动，原本风光无限的矿石也从去年四季度开始大幅跳水，短短两个月急速下挫23%。今年4月，传统的开工旺季还没完全过去，铁矿石就又开始下跌，迄今跌幅又超10%。目前，品位62%的粉矿到岸价已经跌破120美元/吨，年内新低，如期而至。

“现在堆场的货，肯定还有很大一部分是贸易商不愿意低价卖出，宁愿付费在港口存着。”一位印度矿中国区销售负责人的贸易矿，依然是目前港口库存的重要组成部分。

“现在我们公司的库存，与目前港口库存的情况差不多，处于高位，企业的经营也遇到不少困难和问题。”山东华信工贸有限公司董事长拜文汇很干脆地坦言。华信工贸是山东重要的铁矿石贸易商，拥有国内多家钢厂的铁矿石采购代理权。

“虽然不能说‘普遍亏损’，但无论国内还是国外，大还是小，铁矿石贸易商的经济效益普遍大幅下滑、经营举步维艰是不争的事实。”拜文汇说。

截止到26日，国内热轧品种开始出现反弹，螺纹钢和线材的下跌幅度也有所减缓，铁矿石等原材料的大幅补跌对钢市平衡起到作用，同时期螺的反弹和钢厂停产检修的信息也稍稍提振了市场的信心，但是面对高库存，钢市还得煎熬上一段日子。(文中部分信息来源于中国证券报) 来源：钢企网

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