编者按：近日备受关注的江西赛维，只是光伏企业深陷资金链紧张危局中的一个缩影。统计数据显示，由于需求无力、价格暴跌，八成光伏上市公司预计今年上半年业绩将下滑。而库存高企、经营性现金流锐减，再加上投资基金和银行对光伏热情的消退，全行业正面临资金链条紧绷甚至断裂的风险。

钢铁行业利润下滑 钢企面临大亏损

“中国钢铁行业利业润水平已经极低，并处于亏损边缘。”近期，中国钢铁工业协会(下称“中钢协”)召开信息发布会，对外公布了钢铁行业上半年的运行情况。据中钢协统计，上半年会员钢铁企业累计实现利润仅为23.85亿元，同比大幅减少545.49亿元，减幅高达95.81%。

中钢协副会长张长富强调，“如果扣除投资收益，钢铁主业实际处于亏损状态。”他并指出，国际环境的影响与供需不平衡、成本上升等均是造成行业“入冬”的因素。同时据接近工信部的人士透露，为了帮助钢铁企业脱困，近期工信部正在酝酿退17%增值税救钢企。

中钢协昨日发布的数据显示，上半年，钢铁企业亏损额142.48亿元，亏损企业面积超过三分之一。销售利润率也由去年同期的3.06%，大幅下降至目前的0.13%。数据显示，从去年四季度钢材价格大幅下跌以来，钢价一直呈低位波动运行的态势。今年春节后，钢价虽有所回升，但由于钢铁生产增长较快、库存水平偏高，4月下旬后又开始呈持续下降态势。

“在需求不振、原料价格不断上涨等多重压力之下，2012年上半年，中国钢铁业度过了最冷的两个季度。”张长富接受记者采访时说。海关数据显示，我国2011年对欧盟出口钢材517万吨，同比增长33.3%，而今年上半年则大幅下降27%。张长富指出，由于欧盟出口占我国外贸出口比重较大，欧债危机造成了我国钢铁外部需求的显著回落。从全球看，世界钢铁业亦处于低谷期，欧洲、日本的大型钢铁企业部分微利、部分亏损。

刨除欧债危机的影响，企业成本走高是钢铁业面临的另一个巨大困难，主要分为铁矿石等原燃料价格高、企业融资成本高、回笼资金紧张三重压力。

江苏：造船和光伏企业裁员大增

江苏是中国造船业第一大省。自南京以下，众多造船厂沿长江密布，但在海外订单萎缩和航运业运力过剩等综合因素打击下，造船业在这个盛夏遭遇了寒流。

“包括施工队在内，厂里只剩不到200人了，2010年此时，有三条船在建设，五六百名工人。现在厂里开始放假、轮休，实际是变相裁员了。”扬州仪征一家小型造船厂工作人员对本报记者报怨：“没订单，正在建的这艘船，也是一会儿缺这个料、一会儿缺那个料，银行也拿不到贷款，进度缓慢得不得了。”

不仅开工不足，利润率也跌到了冰点，这使得造船企业“撑下去”的能力大为削弱。江苏一家大型民营造船企业工作人员告诉本报记者，他们今年有过不接单的情况。因为对方给出的价格实在太低，核算下来根本不挣钱。而本报记者了解得知，有些企业甚至在亏本造船，因为略亏倒胜于停工倒闭。

光伏业情况更惨。光伏行业是前几年江苏纳税最多的行业之一，也是中国最具有国际竞争力的行业之一。今年，继美国发起针对光伏行业的“双反”之后，欧盟也在酝酿类似政策。而欧美正是光伏企业最大的市场。

“去年开始，工人不加班了，所以工资大幅度下跌，光伏行业火爆时，工人每月能拿三五千元，现在每个月不到两千，那肯定待不住。所以从去年年底开始，工人陆续走了，至今大致流失了超过30%。中层干部，尤其是销售部门的，都陆续开始休假。”江苏一大型光伏企业高管说。

十大光伏巨头负债1110亿

美国投资机构M axim G roup最新统计数据显示，中国最大的10家光伏企业的债务累计已高达175亿美元，约合1110亿元人民币，国内整个光伏产业已接近破产边缘，其中江西赛维和尚德电力破产的可能性最大。

从已经披露2012年上半年业绩预告的光伏行业A股上市公司来看，业绩预减者占比近八成，而在国外上市的十大光伏巨头仅今年一季度亏损了6.12亿美元。

分析认为，当前光伏行业面临着两头在外的产业结构、缺乏领先优势的技术、宏观经济低迷等诸多风险，前景确实不容乐观。（来源于社会观察）