作为钢贸商目前常用的结算方式，承兑汇票的贴现利率飙升，使得企业的运营成本大增，各钢贸公司叫苦不迭。

　　研究员对记者表示，对钢铁行业来说，今年银行对钢贸企业的贷款仍没有任何放松，普遍收缩信贷额度，钢贸企业和银行之间的信贷案件仍较为集中，整个钢材市场的资金面持续紧张。

　　信贷危机仍在发酵

　　承兑汇票贴现率飙涨只是钢贸资金紧张的一个方面，从去年开始的钢贸资金危机的警报至今也尚未解除。

　　3月，银监会下发《2013年大型银行监管工作要点》，要求大型银行要特别关注与经济周期变化密切的相关行业，具体包括房地产、工程机械、钢铁、风电设备、光伏等九大行业。

　　3月底，上海银行同业公会联合上海金融办、上海银监局组织召集钢贸授信银行会议，通报了《钢贸贷款风险处置十条意见(征求意见稿)》。

　　5月份，国资委发布《关于进一步加强中央企业大宗商品经营风险防范有关事项的紧急通知》，要求央企资金托盘业务、融资性业务、没有实物交割的业务等等都不让做。

　　但是，钢贸行业的信贷危机并没有得到缓解。据银监会报告分析，我国银行业金融机构不良贷款余额近年来首次出现反弹，新增不良贷款主要集中在长三角地区的产能过剩行业，其中中小企业新增不良贷款较多。

　　以浙江省为例，钢贸、光伏、造船等行业是不良贷款上升的重点领域。据了解，今年仅苏州、无锡的钢贸行业新增不良贷款就超过70亿元。

    资金成本飙升

　　在钢铁行业，贸易商和钢厂之间的结算，一般是先交钱后拿货，诸多钢贸商为了减少资金周转压力，开始纷纷选择“承兑汇票”的形式来结算。

　　根据业内人士估计，目前在全国的钢材销售额中，有30%左右是通过承兑汇票结算的。因此，承兑汇票的贴现率也直接决定了钢贸企业的运营成本。

　　今年前5个月，银行体系资金普遍宽松，承兑汇票贴现率持续回落，沪大额银行承兑汇票贴现率在5月上旬最低跌至3.71‰，创2010年11月中旬以来的新低。

　　“历来6月资金都是紧张的，但是此次贴现率一飞冲天的涨幅却有点超乎想像。”中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会秘书长王建中说。

　　王建中说，钢贸行业对流动资金的需求很高，目前尽管承兑汇票持续上涨，但钢贸商只能被动承受。

　　贸易商资金紧张局面仍在延续。根据相关机构的调研，目前银行的借贷利率在6%左右，资质较好的钢贸商可以获得9.6%左右的借贷利率，稍差一些的借贷利率在12%左右，剩下的经营状况较差的不会获得银行借贷。

　　而且这种借贷已经出现两级分化，具有国企背景的贸易商资金面仍然较为宽松，他们不存在借贷难问题。